El Maersk Eindhoven zarpa hacia Los Ángeles tras la pérdida de carga del mes pasado

El Maersk Eindhoven ha zarpado de Japón con destino a la costa oeste de Estados Unidos tras las operaciones de retirada de contenedores dañados y desprendidos después de su pérdida de carga el mes pasado.

El Maersk Eindhoven perdió unos 260 contenedores por la borda tras una breve pérdida de propulsión en medio de un fuerte oleaje el 17 de febrero a unas 45 millas náuticas del norte de Japón.

En una actualización del lunes, Maersk dijo que el buque estaba a punto de zarpar de APM Terminals Yakohama después de que las operaciones de carga y las reparaciones del buque habían progresado sin problemas. Los datos de seguimiento de buques de AIS muestran que el buque ha salido del puerto a primera hora de hoy y que ahora está «en marcha con motor» a poco más de 20 nudos. El buque se dirige a su destino original en APM Terminals Pier 400 Los Ángeles con una llegada estimada para el 13 de marzo.

«El buque navegará tan rápido como se considere seguro bajo las condiciones meteorológicas imperantes con el fin de que el buque llegue a Los Ángeles tan pronto como sea posible», dijo Maersk en una actualización hoy.

«En el puerto de destino, continúan los esfuerzos para tratar de adelantarlo en la línea de espera del fondeadero de Los Ángeles para que pueda llegar al amarre más rápidamente. Esperamos tener más detalles sobre su tiempo estimado de llegada al muelle 400 de APM Terminals en Los Ángeles una vez que se acerque al puerto y veamos la línea de espera real», dijo la actualización de hoy.

El Maersk Eindhoven es un portacontenedores de 13.100 TEU que navega bajo bandera danesa. El buque opera en el servicio semanal TP6 Asia/Costa Oeste de Estados Unidos de Maersk.

Maersk dijo anteriormente que un análisis inicial del incidente de la pérdida de carga mostró que la baja presión del aceite del motor activó un dispositivo de seguridad que apagó el motor principal del buque, lo que resultó en una pérdida de propulsión de 3-4 minutos que condujo a la pérdida de carga.

El incidente se produjo aproximadamente un mes después de que el Maersk Essen, un buque de tamaño similar que operaba en la misma ruta, perdiera aproximadamente 750 contenedores por la borda en medio de un fuerte oleaje el 16 de enero de 2021.

ibemar.net

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