El jefe del Canal de Suez insinúa que el capitán tiene la culpa de que la MV se haya encallado en tierra

El jefe del Canal de Suez insinúa que la culpa de la varada del MV Ever Given es del capitán

A medida que se intensifica la batalla para determinar la causa del encallamiento del Ever Given en el Canal de Suez, el capitán del barco se encuentra en un fuego cruzado. Según los informes, las autoridades del Canal de Suez han sugerido que el capitán del barco podría haber cometido un error que causó el accidente.

«Tal vez el capitán se equivocó en una solicitud (de operación) específica, como el timón o la velocidad, lo que podría haber llevado a eso», dijo Osama Rabie, el presidente del Canal de Suez en una conferencia de prensa.

El barco se quedó atascado en el canal el 23 de marzo, lo que interrumpió el comercio marítimo mundial. Ahora se responsabiliza a la tripulación del buque de bandera panameña. Las autoridades del Canal ya han pedido una indemnización de mil millones de dólares a la naviera japonesa Shoei Kisen Kaisha, propietaria del barco.

Teniente General Osama Rabie:
Imagen de representación – Créditos: suezcanal.gov.eg

Teniente General Osama Rabie:
Imagen de representación – Créditos: suezcanal.gov.egTeniente General Osama Rabie:
Imagen de representación – Créditos: suezcanal.gov.eg

«Aunque un guía de la Autoridad del Canal de Suez estaba a bordo del Ever Given, la autoridad no tiene ninguna responsabilidad en el incidente, que ha estimado que podría suponer más de mil millones de dólares en daños», dijo Rabie.

Las autoridades del canal dicen que el guía tiene «un papel consultivo», la verdadera responsabilidad recae en el capitán del barco.

El capitán «es el responsable (de las operaciones) del barco», dijo Rabie.

«Incluso cuando las órdenes son emitidas por el guía, el capitán tiene derecho a cambiarlas o a utilizar cualquier ruta o velocidad distinta a la que dice el guía. No hubo ningún error ni responsabilidad por parte del Canal de Suez», añadió.

Sin embargo, se negó a comentar la cuestión de las indemnizaciones. El bloqueo, que dejó varados a más de 400 buques en la zona, ha provocado una pérdida de ingresos por tránsito a las autoridades del canal.

Aunque la investigación sigue en marcha, el presidente del Canal de Suez ha descartado que el temporal sea la causa del incidente.

ibemar.net

ibemar.net

Portal de noticias marítimas y portuarias para Iberoamérica