Por Nadeen Ebrahim y Patrick Werr-ISMAILIA, Egipto, 6 de abril (Reuters) – La Autoridad del Canal de Suez está estudiando la posibilidad de ampliar la sección sur de la vía navegable en la que quedó varado el portacontenedores Ever Given, según dijo el martes su presidente.
También está estudiando la posibilidad de adquirir grúas que podrían descargar la carga a alturas de hasta 52 metros, dijo Osama Rabie a Reuters en una entrevista.
«Nuestros procedimientos son sólidos, sólo pretendemos mejorar el servicio», dijo.
El Ever Given, de 400 metros de eslora, quedó encallado en diagonal en el tramo sur del canal durante los fuertes vientos del 23 de marzo. Permaneció atascado durante seis días, impidiendo el paso de cientos de barcos y afectando significativamente a los flujos comerciales mundiales.
Después de ser desalojado, el barco fue llevado a un lago que separa dos secciones del canal, donde la Autoridad del Canal de Suez (SCA) ha estado realizando investigaciones.
Rabie dijo que los datos de los registradores del barco habían sido retirados y entregados a un comité de investigación, y que el barco seguiría viajando una vez terminados los procedimientos.
«Estamos hablando de dos o tres días más, si Dios quiere. Pero no tardaremos mucho», dijo.
El comité que investiga el encallamiento está formado por cinco o seis miembros con conocimientos jurídicos, marítimos, de salvamento y administrativos, dijo, y añadió que había causado grandes daños a Egipto.
«Utilizamos unos 15 remolcadores, durante seis días. Trabajamos 24 horas al día. Utilizamos dos dragas. Utilizamos lanchas de asistencia», dijo Rabie. «El canal estuvo cerrado durante seis días. Sólo eso causó un gran daño».
La SCA ha dicho que seguirá recibiendo barcos del tamaño del Ever Given y está reforzando su capacidad para hacer frente a futuros problemas.
«Intentaremos conseguir dos remolcadores más, con una potencia de arrastre de más de 200 toneladas – 250, 280, dependiendo», dijo Rabie.
La autoridad también estaba estudiando y planificando una posible ampliación de la parte sur del canal, la zona donde se atascó el Ever Given.
«Si hay una parte de 250 metros que necesita ser ampliada, tal vez la hagamos de 400 metros», dijo Rabie.
