El astillero chino Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) ha entregado otro casco FPSO con destino a Guyana para el especialista holandés en FPSO SBM Offshore.

Tras la entrega del casco Liza Unity a finales de 2019, SWS entregó el lunes el casco Liza Prosperity, el segundo casco construido bajo el programa de casco FPSO estandarizado Fast4Ward de SBM Offshore. La construcción del casco del FPSO Prosperity comenzó en enero de 2019.

Se espera que el FPSO Prosperidad se despliegue en el bloque Stabroek de ExxonMobil, frente a las costas de Guyana, como parte del desarrollo del yacimiento petrolífero de Payara. SBM Offshore ganó un contrato FEED para el proyecto a finales de 2019.

Sujeto a las aprobaciones del gobierno de Guyana, a la sanción del proyecto y a la autorización para proceder a la siguiente fase, SBM Offshore construirá, instalará y luego contratará y operará el FPSO por un período de hasta 2 años, tras el cual la propiedad y la operación del FPSO se transferirán a Exxon.

El FPSO podrá producir 220.000 barriles de petróleo por día, tendrá una capacidad asociada de tratamiento de gas de 400 millones de pies cúbicos por día y una capacidad de inyección de agua de 250.000 barriles por día.

Se extenderá amarrado en una profundidad de agua de unos 1.900 metros y será capaz de almacenar alrededor de 2 millones de barriles de petróleo crudo.

Actualmente Guyana produce petróleo a través del FPSO Liza Destiny suministrado por SBM Offshore, que comenzó su producción en diciembre de 2019.

El segundo FPSO Liza Unity está en el objetivo de lograr el primer petróleo en Guyana en 2022. La Unidad Liza tendrá una capacidad de 220.000 bopd por día. El FPSO se encuentra actualmente en dique seco en Singapur, donde se está trabajando en la integración del sistema de amarre y en la preparación para el levantamiento e integración de los primeros módulos de cubierta.

El Prosperity, cuyo casco se entregó el lunes, será el tercer FPSO de Guyana. Hess, socio de Exxon en el bloque Stabroek frente a Guyana, dijo recientemente que el Payara podría ver un posible retraso en la primera producción de seis a doce meses más allá del objetivo inicial de puesta en marcha en el 2023.