Las enmiendas al Anexo II de MARPOL y al Código IBC adoptadas a principios de este año entrarán en vigor el 1 de enero de 2021. La Clasificadora DNV-GL, publica recomendaciones de acciones a tomar para enfrentar estos cambios.

Enmiendas al Código IBC

Para subsanar una deficiencia existente entre la evaluación de los productos del Código IBC antes y después de 2004, la OMI decidió reevaluar todos los productos existentes en el Código utilizando los mismos criterios. Este trabajo ya ha sido finalizado y adoptado como enmiendas a los capítulos 17, 18 y 21 del Código IBC.

Como los requisitos de transporte de la mayoría de los productos han cambiado, esto afectará al Certificado de Aptitud o al Certificado NLS (sustancias nocivas líquidas), que enumera los productos para los que está certificado el transporte de un buque tanque. Cuando se aprueben nuevas enmiendas a los capítulos 17 y 18 del Código IBC, la OMI ha decidido que se expedirá un nuevo certificado de aptitud basado en las nuevas enmiendas antes de la fecha de entrada en vigor de las enmiendas y se mantendrá a bordo con el certificado existente. El certificado revisado tendrá la misma fecha de caducidad que el certificado existente y será efectivo y sustituirá al certificado existente el 1 de enero de 2021. Cuando la carga se embarque antes del 1 de enero de 2021 y se descargue después de esa fecha, se aplicarán las disposiciones pertinentes del Código IBC en el momento del embarque hasta que se haya descargado la carga.

Esto implica que la gama de productos que un buque está certificado para transportar variará antes y después del 1 de enero de 2021.

Enmiendas MARPOL

Se supone que la contaminación de las costas del norte de Europa se debe en parte a los residuos de limpieza de los tanques tras el transporte de aceites vegetales y parafinas. Por lo tanto, se han adoptado enmiendas al Anexo II de MARPOL que imponen requisitos de prelavado en el puerto de descarga para determinados productos flotantes persistentes de alta viscosidad o bajo punto de fusión. Los requisitos más estrictos se aplican en una zona definida que se extiende desde Gibraltar en el sur hasta la costa noruega, incluido el Mar Báltico, así como el Reino Unido e Irlanda. Como parte de las enmiendas, el formato estándar del manual de P&A (procedimientos y disposiciones), que debe ser aprobado, entrará en vigor el 1 de enero de 2021.

Emisión de certificados y aprobación del manual de P&A

Tanto el Código IBC como las enmiendas MARPOL están relacionadas en la forma en que afectan a los petroleros que comercian con sustancias sujetas tanto al Código IBC como al Anexo II de MARPOL. Por consiguiente, las fechas de entrada en vigor (1 de enero de 2021) están armonizadas. Para acomodar un proceso de aprobación eficiente y la reemisión de certificados, se ha establecido una solución para solicitar el nuevo certificado y la aprobación manual de P&A en el portal de DNV GL Veracity.

Para solicitar el nuevo certificado y la aprobación, deberán seguir los pasos establecidos por casa Sociedad Clasificadora para el reconocimiento de las enmiendas y de las auditorias relativas a esta nueva normativa.

Tanto el certificado existente (Código IBC y MARPOL) como el nuevo certificado, incluyendo las respectivas listas de carga, se mostrarán en el portal Veracity, y el certificado en vigor se etiquetará como válido. Si, por cualquier motivo, el certificado debe volver a expedirse en una fecha posterior antes del 1 de enero de 2021, se volverán a expedir ambos certificados.

Recomendaciones

DNV GL recomienda estar entender estos cambios y actuar con previsión frente a los mismos en razón de la entrega y transporte de productos antes, durante y después de la entrada en vigencia, entendiendo que es el nuevo Certificado de Aptitud que entra en vigencia para 2021, estar atentos a las posibles obligaciones que derivarán del mismo.

Fuente Página Oficial de DNV – GL