Norsepower Oy Ltd., el principal proveedor mundial de sistemas auxiliares de propulsión eólica, ha firmado un acuerdo marco con Offshore Technology Development (OTD), la rama tecnológica de Keppel Offshore & Marine especializada en el suministro de equipos críticos que apoyan a las industrias de petróleo y gas en alta mar, marina y eólica marina.
En virtud del acuerdo, OTD puede ayudar a proporcionar el estudio inicial, el diseño y los trabajos de ingeniería, y organizar la instalación del equipo para las velas de rotor de Norsepower. Norsepower se encargará de la gestión del proyecto, de la entrega y de la supervisión de la instalación para facilitar la instalación, el mantenimiento y la garantía de los Rotor Sails.
El sector del transporte marítimo está sometido a una presión cada vez mayor por parte de los organismos reguladores y no reguladores para que reduzca las emisiones de carbono. La propuesta de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre el Índice de Eficiencia Energética del Transporte Marítimo Existente (EEXI) y el Indicador de Intensidad de Carbono (CII) entrarán en vigor probablemente en 2023.
Los impulsos no normativos de los financiadores, a través de los Principios Poseidón, y de los propietarios de la carga, en virtud de la Carta de Carga Marítima, también han aumentado la presión para modernizar las flotas. Para que el transporte marítimo pueda gestionar esta transición a gran escala, es necesaria una mayor colaboración entre expertos en ingeniería y proveedores de tecnología fiables, innovadores e independientes.
El anuncio de hoy representa un paso importante en la plena comercialización del Rotor Sail, que es capaz de lograr, por término medio, entre un 5 y un 20% de reducción de las emisiones de carbono y de otro tipo, así como de los costes de combustible y carburante en condiciones adecuadas.
Los inminentes impulsos normativos de la OMI, como la EEXI y la CII, la presión para que el transporte marítimo entre en un régimen de comercio de derechos de emisión, y los impulsos no normativos están teniendo, en conjunto, un impacto inmediato en la forma en que los fletadores están seleccionando sus buques tanto a corto como a largo plazo. Ahora que la eficiencia del combustible y el rendimiento medioambiental se están convirtiendo en factores críticos para la supervivencia de los armadores, está claro que la propulsión eólica puede proporcionar una reducción significativa de las emisiones y un ahorro de combustible, al tiempo que hace que los buques sean más atractivos para los fletadores.
La solución Norsepower Rotor Sail es la primera tecnología de propulsión eólica auxiliar verificada por terceros y comercialmente operativa para la industria marítima mundial. La solución está totalmente automatizada y detecta cada vez que el viento es lo suficientemente fuerte como para proporcionar un ahorro de combustible y de emisiones, momento en el que las velas de rotor se ponen en marcha automáticamente. Norsepower ha completado cinco instalaciones hasta la fecha y está previsto que complete su sexta instalación de cinco Rotor Sails basculantes en un buque de carga durante la primera mitad de este año.
