Por Tarek El-Tablawy (Bloomberg) – Egipto ha declarado que podría solicitar una indemnización de unos 1.000 millones de dólares después de que el gigantesco portacontenedores Ever Given bloqueara el Canal de Suez durante casi una semana y agitara los mercados del transporte marítimo.
La cifra es una estimación aproximada de las pérdidas relacionadas con las tasas de tránsito, los daños sufridos durante las labores de dragado y salvamento, el coste del equipo y la mano de obra, dijo el miércoles a última hora el director ejecutivo de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, al canal de televisión local Sada Elbalad.
No especificó a quién pedirá la Autoridad del Canal una compensación.
«Es el derecho del país», dijo Rabie, añadiendo que el incidente dañó la reputación de Egipto. «Este país debe recibir lo que le corresponde».
El barco Ever Given, de 400 metros de eslora, encalló el 23 de marzo en la parte sur del canal y fue liberado el lunes.
La taiwanesa Evergreen Marine, fletadora del buque, dijo el jueves que no es responsable de los retrasos de la carga que transportaba.
El barco y su carga, que según Rabie está valorada en 3.500 millones de dólares, se encuentra actualmente en el Gran Lago Amargo, aproximadamente a mitad de camino del canal.
Rabie dijo que podrían ser retenidos en Egipto si el asunto de la compensación llegara a los tribunales. Este escenario es poco probable, dijo, porque Egipto tiene una larga relación con el propietario del barco.
El agente de Evergreen en Egipto, Mohamed Bahaa, dijo que dudaba que hubiera alguna disputa financiera entre su compañía y las autoridades del canal.
«En 40 años, no ha habido ni un solo caso de disputa entre SCA y Evergreen», dijo en una entrevista. «Todos respetamos las normas de la SCA».
