Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (CEO Sung-geun Lee) obtuvo un pedido de un gran buque de GNL, lo que eleva el orgullo de la famosa empresa de construcción de buques de GNL.
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering anunció el día 31 que ha conseguido un pedido de un gran buque de transporte de GNL por unos 216.900 millones de KRW de Hyundai LNG Shipping (CEO Kyu-Bong Lee), una compañía naviera nacional especializada en GNL. Se espera que el buque se construya en el astillero de Okpo y se entregue al armador en el cuarto trimestre de 2023.
El buque de GNL encargado esta vez es un gran buque de GNL de clase 174.000㎥, equipado con un motor de propulsión de gas natural (ME-GI) y una instalación de reliquefacción de la que hace gala Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, que puede aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones contaminantes en comparación con los buques de GNL existentes.
En particular, se sabe que Hyundai LNG Shipping también está satisfecha con la eficiencia del combustible y el rendimiento de dos buques de GNL propulsados por gas natural que fueron entregados por Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering en 2017.
Con este contrato, la profunda relación de confianza entre las dos empresas está llamando la atención. Hyundai LNG Shipping, la mejor compañía naviera de GNL de Corea, encargó un gran buque de GNL a Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering en tan solo un mes, después de haber encargado dos buques ultra grandes de GLP de doble combustible en abril. Además, las dos empresas han mantenido una relación de confianza llevando a cabo investigaciones conjuntas no sólo en el ámbito de la construcción naval, sino también en el del desarrollo de tecnología de buques inteligentes.
Un representante de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering dijo: «Para responder a la profunda confianza del buque, construiremos barcos de la más alta calidad y los entregaremos a tiempo». Estamos deseando recibir más pedidos de buques de GNL a partir de la empresa».
Un funcionario de Hyundai LNG Shipping ha declarado: «Este buque va a ser objeto de un contrato de fletamento a largo plazo con REPSOL, una de las principales empresas energéticas de España, y es muy significativo por ser el primer contrato con un cargador europeo». Tenemos previsto ampliar la zona».
Este año, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ha conseguido un total de 26 buques, entre los que se encuentran 11 petroleros de gran tamaño, 9 buques de gran tamaño para el transporte de gas licuado de petróleo, 4 portacontenedores, 1 buque de transporte de gas natural licuado y 1 WTIV, por un valor de 2.740 millones de dólares. Se ha alcanzado un 35,6%.
