El Grupo d’Amico, TRAFIGURA, ABS, RINA, LR FOBAS, el Registro de Liberia y MAN Energy Solutions se unen para lanzar un proyecto de descarbonización con una estrategia de ciclo de vida.
En la búsqueda de la descarbonización en el transporte marítimo, el Grupo d’Amico ha reunido un Proyecto Industrial Conjunto (JIP) para probar las mezclas de biocombustible (B30) derivadas de materias primas avanzadas de segunda generación a bordo de uno de sus petroleros de productos LR1 que ya está en la Fase 2 de la EEDI.
Este JIP único, que reúne al Grupo d’Amico, a TRAFIGURA, a ABS, a RINA, al Servicio de Asesoramiento para el Análisis del Combustible (FOBAS) del Registro de Lloyd’s, al Registro de Liberia y a MAN Energy Solutions, calculará la posible reducción de las emisiones de CO2 mediante una «estrategia de ciclo de vida», utilizando el llamado análisis well-to-wheel (WTW), desde la adquisición de la materia prima hasta su combustión mientras el buque está en navegación, para comparar el rendimiento de los biocombustibles con los combustibles fósiles tradicionales.
Además, el proyecto evaluará la estabilidad y la degradación del biocombustible en relación con el tiempo de almacenamiento y las emisiones de NOx para confirmar que el uso del biocombustible B30 no afectará a la certificación Tier II de los motores y para medir los efectos y las mejoras en los índices EEXI y CII adoptados como medidas a corto plazo por la OMI.
Las pruebas se llevarán a cabo en los buques de d’Amico, Cielo Bianco (foto adjunta) y Cielo di Rotterdam, y el combustible alternativo de baja emisión de carbono de segunda generación (que cumple la directiva de la UE sobre energías renovables (Red I/II) y cuenta con la certificación ISSC) será suministrado por la empresa líder en suministro de combustible TFG Marine en la región de Ámsterdam-Rotterdam-Amberes (ARA).
