Crowley opta por el reciclaje ecológico de buques al unirse a SRTI

8 de junio de 2021, por Naida Hakirevic, Crowley Maritime Corporation, con sede en Florida, se ha convertido en el primer propietario-operador de buques de propiedad estadounidense y el decimotercero en total que hará públicas sus políticas, prácticas y procesos de reciclaje de buques a través del sitio web de la Iniciativa para la Transparencia del Reciclaje de Buques (SRTI).

Crowley, que opera más de 160 buques comerciales y del sector público en todo el mundo, incluidos buques portacontenedores, buques cisterna, remolcadores y barcazas, se convierte en la primera compañía naviera de propiedad y gestión estadounidense que hace público su enfoque del reciclaje de buques a través de la SRTI.

«La ambición de Crowley es ser el proveedor de soluciones marítimas y logísticas más sostenible e innovador de América para 2025. Hacer realidad esa visión requiere que, como operadores de buques, adoptemos la sostenibilidad del ciclo de vida total de un buque», señaló Nico De Golia, director de sostenibilidad global y ciudadanía corporativa de Crowley.

«Estamos orgullosos de unirnos a SRTI en la promoción de la transparencia en las políticas, prácticas y procesos de reciclaje de buques para promover una gestión más responsable del ciclo de vida de los buques».

«El reciclaje de buques es una cuestión importante para todos los armadores, tanto si poseen un buque al principio como al final de su vida útil, e independientemente de la geografía, el tamaño o el tipo de buque. Garantizar un reciclaje responsable y transparente es una responsabilidad compartida por el sector, y nos complace dar la bienvenida a Crowley Maritime Corporation, que aporta una perspectiva única como armador con una flota que cumple en gran medida con la Ley Jones», comentó Andrew Stephens, director ejecutivo del SRTI.

«Esperamos trabajar con Crowley y otros signatarios para permitir la transparencia del reciclaje de buques en todas partes».

En concreto, Crowley se une a sus homólogos del sector en la divulgación de datos en relación con cinco temas: políticas y normas de reciclaje de buques; venta de buques en propiedad para su posterior comercialización; contratos de reciclaje de buques; documentación de reciclaje de buques; y aplicación de políticas y normas.

El mes pasado, el SRTI publicó su informe anual de progreso, en el que se recopilan datos de doce grandes armadores. El informe mostró que la iniciativa alcanzó la cifra de más de 3.400 buques cuyos propietarios y operadores forman parte del programa de reciclaje responsable de buques.

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