Crece el apoyo a la propuesta de descarbonización de 5.000 millones de dólares del transporte marítimo

Crece el apoyo a una propuesta de fondo de investigación de 5.000 millones de dólares para ayudar a descarbonizar el transporte marítimo.

El Consejo Mundial del Transporte Marítimo, uno de los copatrocinadores no gubernamentales originales de la propuesta, informa de que Dinamarca se ha sumado al esfuerzo como copatrocinador, uniéndose a Georgia, Grecia, Japón, Liberia, Malta, Nigeria, Palau, Singapur y Suiza para respaldar el plan presentado a la Organización Marítima Internacional de la ONU el 10 de marzo.

El plan propone la creación de una Junta Internacional de Investigación y Desarrollo Marítimo (IMRB), un programa de 5.000 millones de dólares supervisado por la OMI y financiado por el sector para acelerar la investigación y el desarrollo de tecnologías de carbono cero en el sector marítimo mundial. La IMRB se financiaría a través de un «Fondo Internacional de Investigación Marítima (IMRF)» de 2 dólares obligatorios por cada métrica de combustible marino consumido por cada barco.

La propuesta del 10 de marzo incluye un nuevo proyecto de capítulo 6 del anexo VI del Convenio MARPOL. También aborda varios aspectos jurídicos operativos, administrativos, legales y de gobernanza planteados por los gobiernos en la 75ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC75) del pasado noviembre, cuando se examinó la propuesta por primera vez.

Además de las naciones mencionadas, la propuesta está copatrocinada por todas las principales asociaciones internacionales de armadores del mundo, como BIMCO, Cruise Lines International Association, IMCA, INTERCARGO, INTERFERRY, International Chamber of Shipping, INTERTANKO, IPTA y World Shipping Council.

La proporción del transporte marítimo en las emisiones mundiales de CO2 aumentó al 2,89% en 2018, frente al 2,76% en 2012, cuando se cuantificaron por última vez las emisiones mundiales de CO2.

La OMI ha establecido una estrategia inicial para reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero de los buques a la mitad para 2050, en comparación con los niveles de 2008.

ibemar.net

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