La naviera Costamare Inc. (NYSE: CMRE) dice que ha acordado la adquisición de otros 21 buques de carga seca a granel tras anunciar su entrada en el sector a principios de este año.

Incluyendo los dieciséis buques de carga seca a granel anunciados en junio, los buques adicionales aumentarán su flota de buques de carga seca a granel a 37 con una capacidad total de aproximadamente 1.910.000 DWT. Ya se han entregado catorce.

La flota de Costamare también consta de 81 portacontenedores con una capacidad total de aproximadamente 581.000 TEU.

La compañía ha presentado hoy sus resultados del segundo trimestre y del primer semestre, con un beneficio neto de 82,8 millones de dólares en el segundo trimestre. Además de las adquisiciones de buques, la compañía también ha anunciado nuevos acuerdos de fletamento y nueva financiación de la deuda.

Al dar a conocer los resultados, el director financiero de Costamare, Gregory Zikos, comentó:

«El repunte del mercado de contenedores que se inició en la segunda mitad del año pasado ha continuado en la primera mitad de este año, aprovechando la dinámica favorable de la oferta y la demanda. La fuerte demanda de los consumidores, los bajos niveles de inventario y las limitaciones de la cadena de suministro han contribuido a que las tarifas de fletamento sean récord y a que la duración de los fletamentos sea mayor».

«Todos nuestros portacontenedores fletados durante el trimestre se han fijado en niveles de alquiler cada vez más altos».

«En cuanto a los graneles secos, nos complace informar de la adquisición de 21 buques adicionales, desde que anunciamos por primera vez nuestra entrada en este sector. Nuestra flota de graneles secos consta de 37 buques en total, de entre 32.000 TPM y 85.000 TPM, con una edad media de 10 años. Hasta ahora se han entregado 14 buques, y se espera que el resto de la flota se entregue a finales de año».

«Las adquisiciones de graneles secos son el resultado de nuestra decisión de invertir en este sector de líquidos en el que la oferta está limitada por una escasa cartera de pedidos y la demanda está siendo impulsada por el aumento del gasto en infraestructuras y el consumo de materias primas».

«Apoyados por unos ingresos contratados de 3.300 millones de dólares y una duración media de fletamento por tiempo de más de cuatro años para nuestra flota de portacontenedores, tenemos 15 portacontenedores que saldrán de fletamento en los próximos 18 meses y 37 buques de carga seca a granel que operan en el mercado al contado, lo que posiciona favorablemente a nuestra compañía, en caso de que continúen las fuertes condiciones actuales del mercado.»