El CMA CGM Marco Polo prosigue su gira por la Costa Este de Norteamérica, que ha batido récords, atracando hoy en el puerto de Savannah tras sus anteriores escalas en Virginia, Nueva York/Nueva Jersey y Halifax, Nueva Escocia.
Construido en 2012, el CMA CGM Marco Polo tiene 1.300 pies de largo por 175 pies de ancho y tiene una capacidad de transporte de 16.022 TEU, lo que lo convierte en el mayor buque que ha atracado en la costa este de Norteamérica.
El buque está desplegado en el servicio AWE3/Columbus de la Ocean Alliance, que conecta la Costa Este de Estados Unidos (y Halifax) y Asia a través del Canal de Suez, con enlaces transpacíficos a la Costa Oeste de Estados Unidos. El servicio AWE3/Columbus incluye 19 buques de entre 10.000 TEU y 16.000 TEU.
El buque hizo su primera escala en Norteamérica a principios de este mes, cuando llegó al puerto de Halifax, el único puerto del este de Canadá que puede acoger buques de gran tamaño. Posteriormente hizo escala en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey y en el de Virginia. Su última escala en la Costa Este será en el puerto de Charleston, en Carolina del Sur, a finales de este mes.
Tras atracar en el muelle 9 del puerto de Savannah el miércoles por la mañana, los trabajadores portuarios iniciaron las operaciones de carga con siete grúas de barco a tierra para cargar y descargar del buque unos 6.000 TEUs de carga.
Para ampliar la capacidad del puerto de Savannah de servir a buques del tamaño del Marco Polo, la Autoridad Portuaria de Georgia (GPA) ha iniciado las obras para enderezar una curva en el atracadero 1 de la terminal de Garden City, lo que permitirá al Savannah servir simultáneamente a cuatro buques de 16.000 TEU, así como a tres buques adicionales. Las renovaciones del atracadero 1 añadirán una capacidad de atraque estimada en 1 millón de TEUs al año para 2023.
GPA tenía previsto trabajar con otros cinco buques simultáneamente al CMA CGM Marco Polo el miércoles.
«En los siete años que llevo en el consejo de administración de la autoridad portuaria, ha sido gratificante ver cómo Savannah ha dado un paso adelante y ha aumentado su capacidad, su infraestructura y su mano de obra para dar cabida a buques de gran tamaño como el Marco Polo», dijo el presidente saliente del consejo de administración de la GPA, Will McKnight, que subió a bordo del buque en la desembocadura del río Savannah con los prácticos que lo guiaron por el canal. «Hay una razón por la que Garden City Terminal se ha convertido en el centro del comercio mundial en el sureste de EE.UU.: 30 grúas, casi 10.000 pies de espacio de muelle contiguo y un patio de contenedores de 1.345 acres».
