Carnival Corporation & plc, la mayor compañía de cruceros del mundo, ha anunciado hoy que espera reanudar las operaciones de cruceros con huéspedes con el 65% de la capacidad total de su flota para finales de 2021 en ocho de sus marcas de líneas de cruceros líderes en el mundo. Además, Carnival Cruise Line ha anunciado planes que prevén la vuelta al servicio de toda la flota de la marca para finales de 2021, lo que aumentaría aún más la capacidad operativa total de Carnival Corporation hasta casi el 75% para finales de año.
Ocho de las nueve marcas de la compañía -AIDA Cruises, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, Princess Cruises, P&O Cruises (Reino Unido) y Seabourn- han anunciado planes para reanudar las operaciones de los huéspedes en 54 buques hasta finales de 2021, con casi la mitad de la capacidad representada por los buques con puerto base en los Estados Unidos.
Además de los buques anunciados anteriormente por las marcas de la compañía, la intención de Carnival Cruise Line de volver a dar servicio a toda la flota en 2021 añadiría otros nueve barcos, con un total de 63 barcos hasta la fecha que se espera que reanuden las operaciones para huéspedes este año. Se esperan más anuncios de reanudación de las marcas en las próximas semanas, incluyendo los planes de reanudación de más buques e itinerarios para 2021.
En conjunto, las marcas siguen reanudando sus operaciones desde puertos de todo el mundo mediante un enfoque gradual y escalonado, que incluye navegaciones en Estados Unidos, el Caribe, Europa y el Mediterráneo, junto con itinerarios previstos en Centroamérica y a la Antártida, entre otros. Los cruceros incluyen protocolos de salud mejorados, desarrollados conjuntamente con las autoridades gubernamentales y sanitarias, e informados por la orientación de los expertos en salud pública, epidemiología y política de la empresa.
A continuación se resumen los anuncios de reinicio de marcas de Carnival Corporation hasta la fecha y hasta finales de 2021.
Marcas de Norteamérica:
Carnival Cruise Line reanudó las operaciones de cruceros para huéspedes con tres buques hasta la fecha que zarpan de dos puertos estadounidenses, Galveston y Miami, y ha anunciado su intención de tener 15 buques en funcionamiento a finales de octubre y de que toda su flota navegue a finales de año.
Princess Cruises reanudará las operaciones de cruceros para huéspedes este fin de semana con su primer buque que zarpará de Seattle hacia Alaska, y se ampliará con una serie de cruceros por las aguas costeras del Reino Unido a finales de julio, así como con cruceros desde Los Ángeles, San Francisco y Fort Lauderdale hacia el Caribe, el Canal de Panamá, México, Hawái y la costa de California en otoño, con un total de ocho buques previstos para finales de año.
Holland America Line reanudará las operaciones de cruceros para huéspedes este fin de semana con su primer buque que zarpará de Seattle a Alaska, seguido de salidas desde Grecia en agosto, y desde Italia y España en septiembre, así como salidas a México, Hawai, la costa de California y el Caribe este otoño, con un total de seis buques que se espera que estén en funcionamiento a finales de año.
Seabourn ha reanudado las operaciones de cruceros para huéspedes con dos buquess hasta la fecha que zarpan de Grecia y Barbados, y tiene previsto iniciar la temporada de la Antártida en noviembre con un tercer buque.
Marcas de Europa y Asia:
Costa Cruceros reanudó las operaciones de cruceros para huéspedes en mayo con salidas en Italia y Grecia, y la línea ofrece ahora salidas a Francia y España, a las que seguirán salidas a Portugal y Turquía en septiembre para un total de siete buques que se espera que naveguen por el Mediterráneo a finales de año.
AIDA Cruises reanudó sus operaciones de cruceros para huéspedes en marzo, con salidas a las Islas Canarias, y en mayo, con salidas a Grecia y Alemania. La naviera ofrece ahora más salidas desde Alemania, así como próximas salidas a España, Italia, Malta, los Países Bajos y el Golfo Pérsico desde finales de julio hasta diciembre, con un total de nueve barcos que se espera que estén en funcionamiento a finales de año.
P&O Cruises (Reino Unido) reanudó las operaciones de cruceros para huéspedes con una serie de salidas de verano por las aguas costeras del Reino Unido que comenzaron en junio, y tiene previsto ampliarlas al Mediterráneo, la costa atlántica y el Caribe a partir de septiembre para un total de cuatro buques que se espera que estén en funcionamiento a finales de año.
Cunard reanudará sus operaciones de cruceros para huéspedes en agosto, con un buque que realizará cruceros costeros por el Reino Unido, seguidos de viajes a la costa ibérica y las Islas Canarias, y tiene previsto ampliarlos con un segundo buque que volverá a prestar servicio en noviembre, con una combinación de travesías transatlánticas y cruceros por el Caribe.
Los viajes adicionales se suman a los recientes reinicios de cinco marcas de la compañía, como AIDA Cruises y Costa Cruises, que navegan por Europa desde marzo y mayo, respectivamente, así como su marca P&O Cruises en el Reino Unido. Más recientemente, la marca Carnival Cruise Line de la compañía se reanudó a principios de julio desde los Estados Unidos junto con su marca Seabourn, que se reinició a principios de este mes en el Mediterráneo y el Caribe.
«Con una fuerte demanda de cruceros, esperamos servir a nuestros huéspedes con los barcos adicionales anunciados en ocho de nuestras marcas y casi tres cuartas partes de la capacidad de nuestra flota que regresará a finales de este año, marcando un hito importante para nuestra empresa y todos aquellos que dependen de los fuertes impactos económicos generados por la industria mundial de cruceros», dijo Roger Frizzell, director de comunicaciones de Carnival Corporation.
Frizzell añadió: «Para toda nuestra empresa, nuestra máxima responsabilidad y prioridad es siempre el cumplimiento de las normas, la protección del medio ambiente y la salud, la seguridad y el bienestar de nuestros huéspedes, de nuestros empleados a bordo y en tierra, y de las comunidades que visitamos. Nuestro actual esfuerzo de reanudación refleja estrechamente esas prioridades, ya que seguimos trabajando juntos en la industria y con socios de todo el mundo para reanudar los cruceros en el mejor interés de la salud pública.»
En colaboración con las autoridades sanitarias y los expertos médicos mundiales y nacionales, así como con las autoridades de los países de destino, las marcas de la compañía han desarrollado un conjunto completo de protocolos de salud y seguridad para la protección y la mitigación en toda la experiencia de crucero para sus cruceros iniciales. Esto incluye aprendizajes y mejores prácticas de toda la industria, basados en el historial de salud y seguridad de los cruceros de toda la industria, y en las aportaciones de los mejores expertos en ciencia y salud y de las autoridades sanitarias.
Nota de advertencia sobre los factores que pueden afectar a los resultados futuros
Algunas de las declaraciones, estimaciones o proyecciones contenidas en este documento son «declaraciones de futuro» que implican riesgos, incertidumbres y suposiciones con respecto a nosotros, incluidas algunas declaraciones relativas a nuestra reanudación de las operaciones de cruceros en los Estados Unidos, el Caribe y Europa. Estas declaraciones pretenden acogerse a los refugios de responsabilidad previstos en la Sección 27A de la Ley de Valores de 1933 y en la Sección 21E de la Ley de Intercambio de Valores de 1934, en su versión modificada. Todas las declaraciones que no sean hechos históricos son declaraciones que podrían considerarse prospectivas. Estas declaraciones se basan en las expectativas, estimaciones, previsiones y proyecciones actuales sobre nuestro negocio y el sector en el que operamos, así como en las creencias y suposiciones de nuestra dirección. Hemos intentado, siempre que ha sido posible, identificar estas declaraciones mediante el uso de palabras como «será», «puede», «podría», «debería», «sería», «cree», «depende», «espera», «objetivo», «anticipa», «pronostica», «proyecta», «futuro», «pretende», «planea», «estima», «objetivo», «indica», «perspectiva» y expresiones similares de intención futura o el negativo de dichos términos.
Dado que las declaraciones prospectivas implican riesgos e incertidumbres, hay muchos factores que podrían hacer que nuestros resultados, rendimiento o logros reales difieran materialmente de los expresados o implícitos en nuestras declaraciones prospectivas. Esta nota contiene importantes advertencias sobre los factores conocidos que consideramos podrían afectar materialmente a la exactitud de nuestras declaraciones prospectivas y afectar negativamente a la reanudación de nuestras operaciones de riesgo. Dichos riesgos, incertidumbres y factores incluyen los factores de riesgo comentados en el punto 1A de nuestro más reciente Informe Anual en el Formulario 10-K y los posteriores informes trimestrales en el Formulario 10-Q presentados ante la Comisión de Valores y Bolsa («SEC»).
Las declaraciones prospectivas no deben considerarse como una predicción de los resultados reales. Sujeto a cualquier obligación continua en virtud de la legislación aplicable o de las normas bursátiles pertinentes, renunciamos expresamente a cualquier obligación de difundir, después de la fecha de este documento, cualquier actualización o revisión de dichas declaraciones prospectivas para reflejar cualquier cambio en las expectativas o en los eventos, condiciones o circunstancias en las que se basan dichas declaraciones.
Referencia: carnivalcorp.com
