los segmentos mercados, así como las mejoras en términos de capacidad realizadas en el Canal luego de su ampliación y la posibilidad de desarrollar nuevas oportunidades de negocio para complementar el servicio de tránsito.

Las oportunidades de Japón

En Tokio, la delegación de Panamá retomó las conversaciones sobre las mejoras en el sistema de reservas; los posibles cambios en la estructura de peajes; y la capacidad del Canal junto con potenciales oportunidades de negocios complementarios al tránsito marítimo. Además, hubo reuniones con empresas clave del embarque marítimo como “K” – Line, NYK y JSA, así como Astomos Energy Corporation, Itochu, Sumitomo Corporation, JERA, Tokyo LNG Tanker Co. Ltd., JBIC y Osaka Gas, agentes importadores que también utilizan la vía interoceánica.

De igual manera, el equipo hizo visitas al Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo, al Ministerio de Economía, Comercio e Industria, y a la Agencia de Recursos Naturales y Energía de Japón, para continuar fomentando una relación fructífera entre el Canal de Panamá, las navieras japonesas y las agencias gubernamentales.

China y la importación de energía

Posteriormente, la comitiva del Canal pasó por Beijing y Shanghái, donde sostuvo conversaciones con la Administración Nacional de Energía de China, la China Natural Offshore Oil Corporation, PetroChina, Sinopecy China Cosco Shipping Corp Limited. En la reunión, examinaron la capacidad del Canal para manejar la creciente demanda de importaciones de energía y las futuras tendencias en la construcción de embarcaciones.

Corea del Sur: Inversiones

En Corea del Sur, el equipo de Panamá se reunió con Hyundai Merchant Marine y PanOcean, así como con empresas del sector energético como E1 Corporation, SK Shipping, Hyundai LNG Shipping, y Korea Line, y Kogas. Durante dichos encuentros, Quijano expuso las inversiones desde la apertura de las esclusas Neopanmax que permitieron expandir la capacidad y flexibilidad de programación para todos los segmentos del mercado, tal como fue el caso de la demanda adicional para el segmento de gas natural licuado (GNL).

Taiwán: tránsito y tendencias

En Taiwán, la delegación del Canal de Panamá se reunió con Evergreen y Yang Ming para analizar tendencias actuales del segmento de portacontenedores, incluyendo el emplazamiento de embarcaciones de mayor tamaño e información sobre las próximas mejoras en el sistema de reservas de tránsito.

Estados Unidos y GNL

La gira también incluyo una parada en Houston, Texas, donde el administrador Quijano se refirió a las crecientes necesidades de tránsito en la industria del GNL. Asimismo, habló sobre las futuras proyecciones de demanda al invertir en la ampliación de canales, de amarres y áreas de anclaje, y de flotas de remolcadores.

Por MundoMarítimo.cl