Bureau Veritas (BV) ha lanzado una notación de Amoníaco-Preparado y ha desarrollado una Nota de Reglas para el amoníaco como combustible marino para apoyar a los propietarios de buques, diseñadores, astilleros y fletadores en el avance de sus viajes hacia el uso de amoníaco y un futuro de cero carbono.
Ammonia-Prepared es aplicable a las nuevas construcciones y certifica que un barco ha sido diseñado y construido para ser convertido para usar amoníaco como combustible en una fecha posterior. La anotación se centra en los espacios y componentes estructurales que albergarán los futuros depósitos de combustible de amoníaco, los equipos de manipulación de combustible y las instalaciones de tratamiento de vapores de amoníaco.
Ammonia-Prepared también cubre los requisitos específicos para la conversión de motores y calderas que utilizan fuel-oil, GNL o múltiples combustibles al amoníaco. La notación se ha desarrollado en colaboración con diferentes partes interesadas, como armadores, fabricantes de equipos, diseñadores y astilleros, aprovechando nuestra experiencia en toda la cadena de valor.
Ammonia-Prepared es un preludio de una Nota de Reglas completa sobre el amoníaco como combustible: NR 671. Se referirá principalmente a los aspectos de seguridad de la gestión del amoníaco en los tanques de almacenamiento, los sistemas de tuberías de combustible y durante el abastecimiento de combustible.
A través de estas novedosas notificaciones y directrices, Bureau Veritas ayuda a abordar los retos que plantea el uso del amoníaco en el sector marítimo:
- Su menor densidad energética en comparación con otros combustibles: aproximadamente la mitad de la del GNL y un tercio de la del fuel.
- Sus propiedades de combustibilidad comparativamente pobres.
- Su toxicidad, que requiere medidas estrictas para proteger a la tripulación y/o a los pasajeros de la exposición.
- Bureau Veritas emitió recientemente una aprobación de principio para el amoníaco a GTT relacionada con la contención del amoníaco en tanques de membrana MARK III.
Laurent Leblanc, Vicepresidente Senior Técnico y de Operaciones de Bureau Veritas, comentó: «El amoníaco se considera un combustible clave en el camino hacia los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero y carbono de la OMI para 2030 y 2050. Estamos trabajando para avanzar en su desarrollo seguro y actualmente participamos en proyectos conjuntos de la industria para evaluar los riesgos del amoníaco. La publicación de estas nuevas anotaciones es un paso importante para ayudar a los armadores, diseñadores, astilleros y fletadores a avanzar en sus viajes de sostenibilidad y a informar sobre sus futuras inversiones.»
Bureau Veritas está abordando los retos de la sostenibilidad y la transición energética proporcionando normas y directrices a los requisitos de seguridad, riesgo y rendimiento para la innovación en futuros combustibles y sistemas de propulsión. Las próximas normas de Bureau Veritas en 2021 abordarán el metanol, el amoníaco y el hidrógeno como combustibles marinos.
