La consultora técnica y científica global Brookes Bell, con sede en el Reino Unido, anunció el viernes (31 de julio) sus planes para desarrollar un laboratorio de alta gama para ofrecer metalurgia integral, pruebas de combustible de búnker, análisis de pintura e instalaciones de pruebas no destructivas.

Con el objetivo de ofrecer un servicio más completo a sus clientes marítimos y para apoyar la entrada en nuevos mercados, la nueva instalación de 8.000 pies cuadrados se pondrá en marcha en el noroeste del Reino Unido (cerca de Liverpool) y entrará en funcionamiento en octubre de 202, dijo.

El laboratorio albergará una instalación de inspección y pruebas, un espacio de industria ligera/ingeniería y oficinas. También albergará una nueva instalación de pruebas de combustible de búnker, reflejando el aumento que Brookes Bell está viendo en las investigaciones y reclamaciones relacionadas con el combustible.

La mala calidad del combustible a menudo conduce a daños extensos y costosos en la maquinaria, dijo, y la nueva instalación probará el combustible según las normas ISO 8217 para destacar las muestras de baja calidad y ayudar a identificar las causas y orígenes de los problemas relacionados con el combustible.

«A medida que nuestro nuevo laboratorio entre en funcionamiento, crearemos una unidad técnica y de consultoría metalúrgica de alta gama que incluirá pruebas no destructivas, así como análisis de pintura y pruebas de combustible», dijo Ray Luukas, Director Técnico de Brookes Bell.

«Este tipo de instalación es poco frecuente y la utilizaremos para ofrecer servicios de valor añadido a nuestros clientes, así como un motor para ayudarnos a lograr nuestras ambiciones de expansión».

El análisis de la pintura para investigar las causas de las fallas en los tanques y en el revestimiento del casco también se llevará a cabo utilizando microscopios digitales de última generación y software en las nuevas instalaciones, agregó la compañía.

Los copos de revestimiento pueden ser inspeccionados y analizados para determinar las causas de una serie de fallas, incluyendo abolladuras, desprendimientos, grietas, formación de óxido y protección anti-incrustante inadecuada.