12 de julio de 2021, por Naida Hakirevic Prevljak


El gobierno de Biden ha emitido una nueva orden ejecutiva que aborda la consolidación del sector del transporte marítimo de contenedores, así como la fijación de precios anticompetitivos, entre otras cosas.


En los últimos años, el sector del transporte marítimo de contenedores se ha consolidado en un pequeño número de gigantescas líneas y alianzas de propiedad extranjera, lo que puede perjudicar a los exportadores estadounidenses, según el comunicado de la Casa Blanca.

En la Orden Ejecutiva sobre el Fomento de la Competencia en la Economía Estadounidense, el Presidente Joe Biden ha animado a la Comisión Marítima Federal de los Estados Unidos (FMC) a «garantizar una aplicación enérgica contra los transportistas que cobran a los exportadores estadounidenses tarifas exorbitantes».

En concreto, la orden llega cuando el Presidente quiere promover la competencia en la economía estadounidense y permitir un crecimiento económico más rápido.

En el sector del transporte marítimo de línea, el mercado mundial se ha consolidado rápidamente. En el año 2000, las diez mayores navieras controlaban el 12% del mercado. Hoy, es más del 80%, dejando a los fabricantes nacionales que necesitan exportar mercancías a merced de estas grandes empresas extranjeras.

Esto ha permitido que los poderosos transportistas de contenedores cobren a los exportadores tasas desorbitadas por el tiempo que su carga ha estado esperando a ser cargada o descargada. Estas tarifas, llamadas «cargos por detención y demora», pueden sumar cientos de miles de dólares.

«Aplaudo al presidente Biden por su liderazgo al llamar a «todas las manos en la cubierta» para garantizar la competencia justa en toda la cadena de suministro», dijo Daniel B. Maffei, presidente de la FMC, tras la ceremonia de firma de la orden ejecutiva.

«En los últimos meses, hemos aumentado nuestro escrutinio de las alianzas de los transportistas marítimos para identificar pruebas de comportamiento anticompetitivo en relación con las tarifas y la capacidad, y seguiremos haciéndolo mientras continúe la crisis del COVID-19 y del aumento de las importaciones. Agradecemos la ayuda y la cooperación de otros organismos, incluido el Departamento de Justicia.»

«En lo que respecta a los cargos por detención y sobrestadía, sigue siendo una de las principales prioridades de la agencia identificar y tomar medidas contra aquellos que incumplen la reciente norma interpretativa de la Comisión sobre reglamentos y prácticas razonables. La acción del Presidente hoy refuerza estos esfuerzos e indica su prioridad de una cadena de suministro justa y fiable.»