El rendimiento de Panamá alcanzó los 7,35 millones de TEU en 2019, un 4,7% más que el año anterior, cuando los volúmenes de carga mostraron un ligero crecimiento de 1,7% a 7,01 millones de TEU.
«En 2018, los puertos panameños alcanzaron por primera vez el hito de los 7 millones de TEU y sólo el año pasado los volúmenes de carga aumentaron un 4,7% hasta los 7,34 millones de TEU de volumen de carga, haciendo del 2019 el mejor desempeño portuario», dijo Noriel Arauz, administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y Ministro de Asuntos Marítimos. «Esperamos que esta tendencia positiva continúe en el 2020», agregó.
El MIT, en el lado del Atlántico, y la Terminal Internacional PSA-Panamá, en la entrada del Pacífico del Canal de Panamá, fueron las únicas terminales que registraron aumentos de 14.3% y 60.1% respectivamente. MIT aumentó los volúmenes de carga a 2,54 millones de TEU, su mejor año hasta ahora, ya que la terminal está celebrando 25 años de operaciones. La Terminal Internacional PSA-Panamá, se quedó corta en obtener su primer millón de TEU al registrar 974,654 TEU, un gran incremento desde los 608,906 TEU movidos en 2018, su primer año de operación.
El Puerto de Balboa vio su rendimiento disminuir en un 6,3% en 2019 a 1,92 millones en 2019, por debajo de los 2,05 millones de TEU del año anterior, mientras que Cristóbal, en el lado del Atlántico, cayó un 18% a 1,05 millones de TEU en comparación con 1,28 millones de TEU en 2018.
Noriel Arauz anunció una licitación para el diseño y la construcción de un nuevo muelle multiuso en Puerto Armuelles. Puerto Armuelles está situado en el lado del Pacífico, en la provincia noroccidental de Chiriquí, cerca de la frontera con Costa Rica.
Este futuro nuevo muelle internacional de 285 m contribuirá al dinamismo económico y, sobre todo, «dará el impulso necesario al sector marítimo de la provincia de Chiriquí», dijo Arauz. «Esperamos que entre diciembre de 2022 y enero de 2023, el nuevo muelle internacional esté 100% operativo», dijo el Administrador de la AMP.
