FSUE Atomflot (Rosatomflot), un operador ruso de rompehielos y parte de Rosatom, firmó un contrato para la construcción del cuarto y quinto rompehielos de energía nuclear con el astillero JSC Baltic Shipyard.

El acuerdo para el proyecto 22220 buques fue firmado en Murmansk el 23 de agosto de 2019.

Como se ha informado, el pedido está valorado en más de 100.000 millones de RUBs (1.500 millones de dólares). La construcción del dúo de buques será financiada en parte por el gobierno ruso y en parte por Rosatom State Nuclear Energy Corporation y Atomflot.

Atomflot dijo que la cuarta y quinta construcción de nuevos edificios para romper el hielo están programadas para ser entregadas en diciembre de 2024 y diciembre de 2026, respectivamente.

Mustafa Kashka, Director General de FSUE Atomflot, explicó que la demanda de la flota nuclear de rompehielos en la Ruta Marítima Septentrional (NSR) está creciendo de acuerdo con el ritmo del flujo de carga. Según él, esto significa que la era de los rompehielos nucleares más recientes continúa.

El proyecto 22220, destinado a reforzar la presencia de Rusia en el Ártico, incluía inicialmente tres rompehielos nucleares: Arktika, Sibir y Ural. En 2018, la compañía reveló la intención de pedir dos rompehielos más, confirmando el pedido en agosto.

Una vez terminados, cada uno de los 33.540 toneladas tendrá una eslora de 173,3 metros y una anchura de 34 metros. Tripuladas por 53 personas, podrán alcanzar una velocidad de 22 nudos.

Los 22220 barcos del proyecto son los rompehielos más grandes del mundo, capaces de atravesar hielo de hasta tres metros de espesor. Desempeñarán un papel clave para garantizar la navegación durante todo el año en la RMSR y el transporte de los volúmenes de carga previstos de 80 millones de toneladas para 2024.