El 26 de agosto de 2019 Korolev Prospect, el petrolero Aframax de Sovcomflot, alimentado con GNL, inició el tránsito de la Ruta Marítima Septentrional (NSR).
Esto lo convertirá en el primer petrolero de gran capacidad para el transporte de crudo que recorra toda la Ruta Marítima Septentrional utilizando únicamente combustible LNG de combustión más limpia.
El petrolero está entregando una carga de crudo desde el puerto de Murmansk a China. El viaje a lo largo de la RMSN, desde el Cabo Zhelaniya hasta el Cabo Dezhnev, durará unos ocho días, y el buque se moverá a la velocidad media prevista de 12 nudos.
Mientras transita del Mar de Laptev al Mar de Siberia Oriental, el buque seguirá la ruta de aguas profundas «Tikhonov» que se encuentra al norte de las Nuevas Islas Siberianas. Esta ruta fue abierta por primera vez a la navegación comercial en 2011 por el petrolero de SCF Vladimir Tikhonov.
La tripulación de Korolev Prospect incluye a Vasily Yermakov, uno de los capitanes de hielo más experimentados de la flota de SCF, que actúa como asesor de hielo para este viaje.
En comparación con los combustibles marítimos estándar, los buques que utilizan GNL consiguen una reducción significativa de las emisiones de los buques, al tiempo que mejoran la eficiencia energética de los mismos.
En la actualidad, Sovcomflot tiene en funcionamiento seis buques petroleros alimentados con GNL, entre ellos el Korolev Prospect, y otros cinco en construcción. El Prospecto Korolev, entregado en febrero de 2019, tiene un peso muerto de 113.232 toneladas, una eslora de 250 metros, una manga de 44 metros y un casco de clase de hielo 1A.
Fuente: Marine Insight
