La sociedad de clasificación estadounidense ABS (American Bureau Shipping) y el constructor naval surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) han firmado un proyecto de desarrollo conjunto (JDP) para utilizar la tecnología de celdas de combustible de óxido sólido (SOFC) para reemplazar al menos uno de los tres generadores diesel que normalmente se encuentran a bordo de un buque de transporte de crudo de tipo VLCC.

Es el segundo JDP centrado en SOFC entre ABS y DSME, y la primera colaboración en 2019 revela la alta eficiencia de un sistema híbrido de SOFC y turbina de gas debido a la reutilización de los gases de escape calientes.

«Los sistemas de SOFC tienen un potencial significativo para aplicaciones en el transporte marítimo y estamos entusiasmados de poder apoyar este proyecto, que avanzará la comprensión de la industria de sus posibilidades», dijo Darren Leskoski, Vicepresidente Regional del Pacífico Norte de Desarrollo Empresarial de ABS.

«Este JDP contribuirá a obtener conocimientos sobre el uso seguro y el alojamiento de un sistema de pilas de combustible con limitaciones de espacio en los buques oceánicos, beneficiando a los sectores marítimos que buscan tecnología verde para la electricidad y la propulsión», comentó Il Guk Woo, Vicepresidente del Instituto de Investigación y Desarrollo de Sistemas Navales y Energéticos de la DSME.

En este último JDP, el dúo examinará la viabilidad de un sistema de SOFC que se instale en un CMNV.

Como se ha explicado, el DSME seleccionará el tipo particular de VLCC para el estudio, considerando el análisis de los requisitos de carga, la zona de control de emisiones, la caracterización de la chimenea y la predicción de la huella del sistema, así como la simulación del flujo del proceso y la disposición del sistema en el buque y el análisis de riesgos.

La ABS examinará las conclusiones y evaluará las cuestiones de seguridad que surjan de la disposición del sistema con respecto a las estructuras y equipos existentes en el buque de conformidad con las Reglas y Guías de la ABS.

En última instancia, el DSME pretende buscar la aprobación del ABS para el diseño.

La notación inteligente de ABS para el nuevo buque cisterna de la AET
A principios de esta semana, ABS también premió a AET, un brazo petrolero de MISC, con la Notación SMART (INF) por su petrolero de posicionamiento dinámico (DP2) de 152.700 DWT, Eagle Passos.

Fotografía: ABS.

El barco fue construido por el constructor naval coreano Samsung Heavy Industries (SHI) y entregado a la compañía el 16 de noviembre. Es el último de los cuatro buques cisterna construidos para ser fletados a Petrobras.

Al ser el primer buque cisterna lanzadera al que se le ha concedido una Notación Inteligente ABS, que reconoce la infraestructura de comunicación de datos y de red del buque, a Eagle Passos también se le concederán los comentarios de registro de clase de Gestión del Rendimiento Operativo (OPM) y Asistencia y Aumento de la Tripulación (CAA) en reconocimiento de las funciones inteligentes de optimización, supervisión y presentación de informes.

Éstas se suministran a través de la plataforma SVESSEL de SHI, que está diseñada para acelerar la transición de los sistemas de buques convencionales basados en tecnología analógica a un enfoque de gestión del ciclo de vida de los buques basado en tecnología digital.

«Estamos encantados de apoyar a la AET con la última solución para naves inteligentes SVESSEL, que se ha desarrollado para completar la digitalización de la nave. Esperamos ver un gran número de SVESSEL que se aplicará en las industrias marina y de alta mar en un futuro próximo y contribuir a la transición a las naves inteligentes digitalizadas», dijo Yong-Lae Shim, Director de SHI del Instituto de Investigación de Naves y Alta Mar, Vicepresidente.

«La notación de Infraestructura Inteligente reconoce que el hardware y el software de la plataforma SVESSEL están diseñados e instalados para soportar los ricos flujos de datos que pueden ser aprovechados para apoyar un mejor mantenimiento, eficiencia operacional y capacidades de seguridad. ABS se complace en otorgar esta notación a un buque cisterna de transporte como una primicia en la industria», señaló Patrick Ryan, Vicepresidente Senior de Ingeniería y Tecnología Global de ABS.