El 2 de marzo llegó a Felixstowe (Reino Unido) la cuarta remesa de contenedores de 40 pies de Maersk, después de haber partido de Yokohama (Japón) en enero y de haber atravesado Rusia por tierra y por mar.
Este primer producto de la historia -operado junto con el proveedor ferroviario Modul- forma parte del servicio AE19 de Maersk, que conecta Asia y Europa a través del ferrocarril transiberiano y los puertos de Vostochniy y San Petersburgo desde 2019. «Desde su inicio hace dos años, esta es la primera vez que nuestros servicios AE19 hacen que el tren de contenedores de tamaño completo se envíe con mercancías únicamente desde Japón.
El tránsito de Asia a Europa a través de Rusia se está convirtiendo en una alternativa cada vez más atractiva al envío de mercancías a través del Canal de Suez, incluso para rutas marítimas como la de Japón al Reino Unido. Confiamos en que los progresos que hemos realizado conjuntamente en la ampliación del AE19 el año pasado, junto con los Ferrocarriles Rusos y nuestros socios Modul, continuarán la trayectoria de crecimiento del tránsito transiberiano en 2021″, explica Zsolt Katona, Director de Maersk Europa del Este.
«Este servicio de tren de Maersk para transportar mercancías desde Japón es un brillante ejemplo de las sinergias entre el transporte marítimo y el ferroviario. Los Ferrocarriles Rusos están plenamente comprometidos a seguir proporcionando a nuestros clientes internacionales los más altos estándares de servicio, velocidad y seguridad en esta ruta transcontinental», comenta Alexey Shilo, Director Adjunto de los Ferrocarriles Rusos.
Los envíos en tránsito desde Japón a Europa eran uno de los mayores flujos de contenedores a través del ferrocarril transiberiano hace 30 años. Hoy, el servicio AE19 de Maersk está ayudando a reabrir esta importante ruta de tránsito para los cargadores de Asia y Europa.
«Satisfacer las expectativas de nuestros clientes es siempre una prioridad para Maersk. Ser capaces de ofrecer soluciones como AE19 a nuestra base de clientes en Japón representa las posibilidades que Maersk puede aportar en muchos modos de transporte. Me complace enormemente ver el apoyo de nuestros clientes y espero que esto se convierta en una opción para más y más clientes», añade Toru Nishiyama, Director Gerente de Área del Noreste de Asia de Maersk.
«Poder ofrecer soluciones como la AE19 a nuestra base de clientes en Japón representa las posibilidades que Maersk puede aportar en muchos modos de transporte».
Toru Nishiyama Director Gerente de Área del Noreste de Asia, A.P. Moller – Maersk.
El AE19 ofrece ahora tres salidas semanales y transporta principalmente mercancías entre el noreste de Asia y el norte de Europa. Debido a la presión actual sobre las redes oceánicas Asia-Europa, Maersk espera que los envíos en tránsito entre Japón y Europa a través de la altamente fiable operación transiberiana del AE19 continúen expandiéndose en 2021.
