En enero de 2021, se registraron siete incidentes de robo a mano armada contra buques en Asia. No se informó de ningún incidente de piratería.
El ISC de ReCAAP está preocupado por la continua ocurrencia de incidentes a bordo de buques mientras están en marcha en el Estrecho de Singapur. En enero de 2021, se informó de tres incidentes en el carril en dirección este del Esquema de Separación del Tráfico (TSS) en el Estrecho de Singapur.
Los incidentes se produjeron muy cerca unos de otros y, en particular, dos incidentes se produjeron en un intervalo de cuatro horas. El ReCAAP ISC ha emitido una Alerta de Incidente [IA 01/2021] el 29 de enero para alertar a la comunidad marítima de la situación en el Estrecho de Singapur.
En enero de 2021 no se registraron secuestros de tripulantes en los mares de Sulu-Celebra y en las aguas de Sabah oriental. Sin embargo, el riesgo de secuestro de la tripulación sigue siendo alto, como lo demuestra el incidente de secuestro de la tripulación del 17 de enero de 20 (con cuatro tripulantes todavía en cautiverio), la información de secuestro planificado (como se informó en la Advertencia de ReCAAP ISC emitida el 7 de julio de 20), y la operación militar del 3 de noviembre de 20 por las autoridades filipinas en la prevención de un incidente de secuestro por rescate.
ENERO DE 2021
NÚMERO DE INCIDENTES
En enero de 2021 se registraron siete incidentes de robo a mano armada contra buques en Asia. Todos los incidentes fueron reales. No se informó de ningún intento de incidente. Todos los incidentes han sido verificados y comunicados al ISC de ReCAAP por los Puntos Focales y el Punto de Contacto de ReCAAP.
ESTADO DE LOS BUQUES
De los siete incidentes notificados en enero de 2021, tres incidentes se produjeron a bordo de buques mientras se encontraban en el carril en dirección este del Esquema de Separación del Tráfico (TSS) en el Estrecho de Singapur, tres incidentes se produjeron a bordo de buques mientras estaban anclados en fondeaderos en Indonesia (fondeadero de Belawan y fondeadero de Muara Berau) y fondeadero de Kandla, India, y un incidente se produjo a bordo de un buque mientras estaba atracado en el muelle de Makar Berth No. 5 a 7, Ciudad de General Santos, Filipinas.
NIVEL DE IMPORTANCIA DE LOS INCIDENTES
De los siete incidentes notificados en enero de 2021, cuatro fueron incidentes CAT 3 y tres fueron incidentes CAT 4 (en los que los autores no estaban armados y la tripulación no sufrió daños). De los cuatro incidentes CAT 3, dos incidentes se produjeron a bordo de buques mientras estaban en el Estrecho de Singapur, y dos incidentes se produjeron a bordo de buques mientras estaban anclados en el Fondeadero de Belawan y en el Fondeadero de Muara Berau.
En los cuatro incidentes, los autores iban armados con cuchillos. La tripulación estuvo a salvo sin que se produjera ningún enfrentamiento con los autores. En los dos incidentes ocurridos en el Estrecho de Singapur no se denunció el robo de nada, mientras que en los otros dos incidentes ocurridos en el Fondeadero de Belawan y en el Fondeadero de Muara Berau se robaron las provisiones del barco.
